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手抄报花边简单图片大全

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手抄报图片简单又漂亮

手抄报，中国古代新闻传播媒介，新闻事业发展过程中出现的一种以纸为载体、以手抄形式发布新闻信息的报纸，是报纸的原形，又称手抄新闻。 在中国唐代就有各地驻京“邸吏”主持抄发、以地方官吏为主要对象的手抄报，史称“邸报”现存于英国大不列颠图...

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相关问题

泉州旅游市场持续升温 外地游客多了景区更热闹了

7月20日，我省恢复跨省（区、市）团队旅游业务，半个多月来，泉州旅游市场持续升温，前来游玩的游客日益增多。需要再次提醒的是，来我市旅游除了先要预约，还要出示健康码。

清源山景区人气浓

体验 广东旅游团畅游清源山

8日，一来自广东的旅游团到清源山游玩，记者随团体验。9时许，载着旅游团的大巴缓缓驶进清源山山门，停在游客中心的售票处。游客下车后，导游来到售票处与景区工作人员核实游客清单上的个人信息及人数，然后带领游客从老君岩入口进入景区。在入口处，景区工作人员拿着一部移动设备逐一扫描游客手机上“闽政通”的“八闽健康码”。每次嘀的一声，移动设备上就会显示出该游客的身份信息和健康状态等。如果游客的健康状态出了问题，移动设备会有提示工作人员禁止该游客进入景区。这个30人的旅游团，工作人员仅用了近3分钟就全部核验完毕。

进入景区后，游客们在导游带领下欢快地游览了各处景点。导游王先生介绍说，团队以家庭组合为主，都是趁着暑假带孩子出来玩。当天他们将游览清源山、西街、开元寺、清净寺等景点，第二天前往惠安崇武古城、晋江五店市等。

记者看到，由于跨省团队游的恢复以及暑期的关系，景区内比以往热闹了不少，许多游客争先在景点前合影留念。

“游客渐渐多了起来。”清源山景区有关负责人介绍，之前景区以本地游客为主，跨省团队游恢复后，省外的游客多了，上海、山东、广东、浙江的都有。

据了解，为了适应旅游行业的复苏，泉州各旅行社推出各具特色的旅游线路，各景区也在做好常态化疫情防控的同时，不断完善景区基础设施、美化景区环境，并及时调整景区内限流措施，为游客提供更加优质高效的服务。

提醒 旅游要预约还要申领健康码

记者了解到，疫情防控期间，泉州市各A级旅游景区实行“限量、预约、错峰”旅游方式，每天预约容量不得超过景区日最大承载量50%。

“日接待游客量为10000人次。”清源山景区有关负责人介绍，为了做好疫情防控，景区采取单批次人数控制的管理方法，跨省团队游单批不能超过30人，超过的要分批次进入景区。老君岩单小时不超过500人。此外，景区在三个地方各设置1个临时隔离区，让体温异常的游客临时休息。

该负责人说，跨省团队游要先通过电话预约，个人游需提前一天在线实名预约。

“我们一般要求提前四天下载‘闽政通’。”导游王先生介绍，游客在报名跨省游时，旅行社会做好游客信息采集、健康档案登记。行程开始四天前，他们会给游客发放行程注意事项，附上“闽政通”下载方法，提醒游客提前申领健康码。

目前，我市的旅行社根据自身运营能力和供应商、合作商接待能力，提前发布组团人数等产品防疫要求，从严控制团队人数，实行小规模旅游团队。同时，合理安排团队旅游线路、规模和出游时间，分时段、分批次、分区域开展旅游活动，避免游客聚集。

王先生表示，他们还结合疫情防控工作，加强文明旅游宣传，推广“分餐制”“公筷制”等健康旅游新方式，树立文明、健康、绿色旅游新风尚。（记者王金植 实习生温浩哲 文/图）

非机动车道减速带谁装的？ 交警：私设减速带违法

原标题： 非机动车道减速带谁装的？ 交警：私设减速带违法

非机动车道减速带 谁装的？

不少已经破损存在安全隐患，交警回应称私设减速带违法

市民骑电动车经过减速带时，容易颠簸摔倒。

核心提示

连日来，多位市民致电本社24小时热线96339反映，仕公岭往泉州市区方向的非机动车道上，装有多条减速带，骑车经过时很颠簸，存在安全隐患。昨日，记者走访发现，市民反映的路段确实有加装减速带，不仅如此，市区其他道路的非机动车道也存在加装减速带的现象，且有不少已出现破损。随后，记者将情况反馈给泉州交警支队。支队相关负责人表示，将派人前往现场查看，如属违法设置，将予以拆除。

□记者 黄枫 文/图

走访

一两公里长的道路 安装八九条减速带

昨日10点多，记者在仕公岭往市区方向的非机动车道上看到，路面设置了减速带，减速带与机动车道垂直，三四十米长的道路上，安装了两处减速带。整条道路一两公里长，安装了八九条减速带，有些已经损坏。

“每次电动车骑到了减速带的位置，都要急刹车，有时载着小孩子，都怕小孩摔倒。”经过该路段的陈先生说，之前，该位置有人因为天黑，未看清路面上的减速带而摔倒。记者观察了一会看到，不少市民骑电动车到减速带前，都要急刹车，确实比较危险。陈先生认为，设置减速带的意图是好的，能提醒大家减速，但在非机动车道上设置减速带，未免不合理，这让过往的电动车和自行车通行不畅，安全隐患大。

记者走访发现，在市区少林路、丰海路等路段的非机动车道上，也设有减速带。在市区北淮路和中联街，路面上设置了约10个减速带和橡胶减速垄。这些减速带大多破损，长约10米的减速带断成数截，多块胶皮出现松动、上翻的情况，近10枚拇指般粗的钢钉凸出路面。经车辆碾压后，不少钢钉已经倾斜。有的钉子裸露在路面上，很尖锐。

“之前从破损的减速带上经过，轮胎被连轧两次，都有心理阴影了。”市民谢先生说，如果轮胎受热后，再撞上裸露的钉子，很容易爆胎。不仅如此，如果行人不小心踢中减速带上凸出的钢钉，也有可能受伤。

减速带损坏，钢钉裸露在外。

部门

私设减速带违法 将派人现场查看

昨日，记者将走访的情况向泉州市交警支队反映，该支队相关负责人表示，他们会让工作人员前往现场查看，如果是违法设置，将予以拆除。

该负责人表示，任何单位、个人不得在道路上私设减速带。该负责人说，由于减速带容易损坏，损坏后露出路面的螺钉又会扎破轮胎，须频繁进行维护，且沥青路面经多次打钉后容易发生松动，造成减速带无法固定，车辆通过减速带时会发出明显声响，造成噪声污染，影响周边居民生活。

“主干道沿线的单位车辆借用非机动车道进出，非机动车拥有绝对的优先通行权，机动车应减速观察，确保安全后方可借道通行。”该负责人说，因此，沿线单位通过在非机动车道上安装减速带来确保本单位车辆快速进出的方法是不允许的。根据《道路交通安全法》第一百零四条，未经批准，擅自从事影响道路安全活动的，由道路主管部门责令停止违法行为，并恢复原状，可以依法给予罚款；致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，依法承担赔偿责任。